JICO ジコー EPS-51CS SAS/B National/ Technics ナショナル/ テクニクスレコード針 36-P51

16802円

JICO ジコー EPS-51CS SAS/B National/ Technics ナショナル/ テクニクスレコード針 36-P51

36-P51は、National/Technics（ナショナル/テクニクス）のレコードカートリッジ：EPC-P51に使用できる、メーカーが製作した純正の針ではない、純正針の仕様を元にSAS仕様で製造した代替針（交換針）です。※こちらはカンチレバー「ボロン」タイプのSAS針です。SAS/S、SAS/Rとは異なります。※商品画像はアルミカンチレバータイプの商品を使用しておりますので、実際のカンチレバーとは外観が異なります。この代替針（交換針）は「SASチップ」、「ボロンカンチレバー」タイプです。JICO独自のレコード針であるSAS（Super Analog Stylus）は、特殊な先端形状によって音溝との針先の線接触を実現し、同時に音溝と針先との摩擦を低減するという、二律背反する条件を実現したレコード針です。高音及び低音の再現性に優れ、更に長寿命化約500時間を実現しました。

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ムーブL160Sにこちらを取り付けました。ハンドルカバーは取付が結構大変です。体重100キロの僕でも取り付けに10分ぐらいかかりました。使い心地は最高です。汗も気にならないし、最近は寒いですが、冷たさもあまり感じません。費用対効果は抜群でした！

おっさん７ 3
足の底面をはめ込むくぼみの面積が大きくてスキマが出来ますが、不思議と角が合っていてガタつきません。固定はボルトと皿ワッシャー3個でですが、足先の1個は厚み方向のガタも無くちょうどぴったりですが、足の付け根の2個は少し足のふくらみに干渉して最後まで締め切れませんが、不思議と不安定にもならず固定できました。しかし、バイクを純正ローダウンリンクでシート高を下げているのですが、舗装された平行な地面ではぴたっと底面が付かず付け根の一点で接地してしまうのが難点です。それと、サイドスタンドを上げるとメインスタンドに少しだけ干渉して当たります。フルバンクさせても私のライテクでは路面に擦るなどは無いですが、気になるのでグラインダーで少し削ろうかな…。安いのでコスパはいいと思います。追伸、脱落しました。やはりメインスタンドとの干渉が原因ではないかと思います。プレートで押さえるタイプの方が安定するかもしれません。こちらの製品はおすすめ出来ません。

Amazon.co.jp: JICO レコード針 National/Technics EPS-23CS用交換針丸針 36-P23 : 家電＆カメラ